高速公路瀝青路面裂縫與其他病害處理指導

作者: | 來源: | 發布時間:2018/11/2 16:06:21 |

通常高速公路瀝青路面設計壽命期為15年，但實際上高速公路在通車3至5年以后，由于受外界環境和設計、施工缺陷等因素影響，尤其是隨著高速公路交通量迅猛增長，重載車輛比例增加，車輛超載現象嚴重，致使高速公路瀝青路面過早出現病害，路面功能和行駛質量迅速降低，大大縮短了瀝青路面的養護周期。為了保證高速公路車輛通行安全、快捷和行車舒適，加強高速公路瀝青路面早期病害的處治并進行有效的改造勢在必行。
    高速公路或普通公路、舊路面裂縫及其他病害的處治： 瀝青路面裂縫是造成路面使用質量降低的主要缺陷之一，在瀝青路面大修改造時，必須徹底處理。不論是哪一層出現裂縫(包括上、中、下面層和基層)，都要先按規范要求進行灌縫和鋪設土工合成材料，以減少反射裂縫的數量和延緩反射裂縫的發展速度。在河北省高速公路大修加鋪時，凡遇到裂縫、坑槽及基層病害，處理后全部鋪設玻璃纖維土工格柵和公路專用聚脂長絲單面燒毛土工布，這樣，既能防止反射裂縫，浸漬瀝青后又能形成一個理想的防滲層，具有良好的防水和保溫作用，可阻止路面雨水的下滲，不致造成基層軟化；還可使舊路面、土工布與新罩面粘結成一個整體，增強新舊路面的粘結性。
    玻纖土工格柵作用介紹：玻纖格柵是選用優質增強型無堿玻纖紗，利用國外先進經編機織成基材，采用經編定向結構，充分利用織物中紗線強力，改善其力學性能，使其具有良好的抗拉強度，抗撕裂強度和耐蠕變性能，并經過優質改性瀝青涂覆處理而成的平面網絡狀材料。其因循相似相容原理，重點突出其與瀝青混合料的復合性能，并充分保護玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強，抵抗裂縫車轍等公路病害產生，結束了瀝青路面難以增強的難題。
    玻纖土工格柵產品特點 玻纖土工格柵產品有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點，可廣泛應用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
    玻纖土工格柵產品用途：
  1. 舊瀝青砼路面，加筋增強瀝青面層，防治病害。
  2. 水泥砼路面改建復合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
  3. 道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。
  4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。
  5. 新建道路半鋼性基層產生收縮裂縫，加筋增強防止基礎裂紋反射而引起的路面裂縫。

上一個：道之尊：聚酯玻纖布的主要性能和用途下一個：土工布的應用特性

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